segunda-feira, 7 de abril de 2008
Visita à Fragata Álvares Cabral
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Porto de Encontro - 3º Classificado
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domingo, 6 de abril de 2008
Poesia: Farol de mim por Lena Maltez
Farol de mim
não sabes ver ou sentir

a quietude silente
sei quem és, onde pertences
sorrio-te,
em dias de luz difusa
ou só de nevoeiro
sorrio-te,
nas noites repetidas
sem astros
reparto contigo solidão
pedaços de alegria
momentos de tristeza
...paixão
congemino definições
talvez exactas
talvez adversas
talvez por seres
um amigo confidente
talvez pelo brilho
que busco na ausência
tens o mar por companhia,
acodes os aflitos
apontas caminhos
com ciência cativa
entre os teus segredos
e dizer-te mais?
que (já) vives
no meu sorriso.
e estarás comigo,
em lembranças
entre os muros
abissais da saudade
leito vazante
para uma linha obstinada
entre o tempo e o espaço
sobejas
farol de mim!
e fio de luz
... estendido
até ao amanhecer
... naufragado
entre ilusões
em dias sem sol
e assim mesmo
a ti não hei-de dizer
"adeus"
Lena Maltez
(e retoques do vento)
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sábado, 5 de abril de 2008
FRAGATA Álvares Cabral aberta ao público
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Barra de Aveiro: Uma Obra de Bravura

"A evolução da barra de Aveiro é espelho do dinamismo regional e tenho o prazer de vos anunciar o lançamento das obras imprescindíveis para a melhoria das acessibilidades marítimas e essenciais para o aumento da competitividade do porto de Aveiro", disse.
Mário Lino garantiu que "as obras iniciar-se-ão ainda este ano, com a dragagem de um milhão de metros cúbicos de inertes, devendo arrancar no início de 2009 o prolongamento do molhe Norte em cerca de 200 metros", considerado essencial para permitir a entrada no Porto de Aveiro de navios de maior dimensão. Mário Lino explicou que cerca de um milhão de metros cúbicos de areias, resultante das dragagens, será empregue no reforço do cordão dunar a Sul, nas praias da Costa Nova e da Vagueira", zonas onde se tem feito sentir a erosão costeira e que, no Inverno, têm sido atingidas pelas investidas do mar.
O ministro realçou os investimentos de que o Porto de Aveiro está a ser alvo, nomeadamente a construção de novos terminais, a via de cintura portuária e a ligação ferroviária, "que estava bloqueada há mais de 20 anos".
"A plataforma multimodal de Cacia está em fase de conclusão e a ligação ferroviária prossegue a bom ritmo", observou, salientando a importância dessas obras para a interligação na rede de alta velocidade de Aveiro a Salamanca, que permitirá alargar a Espanha o interland do Porto de Aveiro.
A Secretária de Estado dos Transportes, também presente nas cerimónias, considerou o Porto de Aveiro como “um importante porto nacional”, razão pela qual deve continuar a merecer a maior atenção e apoio por parte da administração central.Em intervenção produzida no lançamento do livro “Porto de Aveiro: Entre a Terra e o Mar”, de Inês Amorim, Ana Paula Vitorino socorreu-se do título de um dos capítulos da obra – “Encerramento sem fim” -, adaptando-o aos tempos presentes. Há 200 anos Aveiro conquistou uma ligação sólida ao mar, através da abertura da Barra; conquista que continua, desta feita por via terrestre, alargando o hinterland de influência do Porto de Aveiro. A governante referia-se à ligação ferroviária ao Porto de Aveiro, cujas obras decorrem a bom ritmo, cumprindo os prazos estipulados, razão pela qual a sua inauguração se prevê para 2009.
Fonte: Porto de Aveiro newsletter n.º 131.
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sexta-feira, 4 de abril de 2008
Exposição: Colecção A. Marques da Silva no M.M. Ílhavo

A cultura marítima alimenta-se do fascínio pelo mar, de pequenas sensibilidades e grandes rigores. O fabrico artesanal de miniaturas de embarcações governadas ou conhecidas pelos seus próprios modelistas corresponde à necessidade afectuosa (ou mesmo nostálgica) de lembrar o mar, de evocar os navios e exprimir socialmente o saber exigido pela navegação.
O interesse dos capitães de navios bacalhoeiros pelo modelismo naval participa destes motivos gerais, mas exprime um gosto particular, afectuoso, muito cultivado e necessariamente subjectivo. À semelhança de outros notáveis companheiros, o Senhor Capitão António Marques da Silva deu-se às artes do modelismo naval e ao estudo das medidas e formas dos navios desde o momento em que a experiência de mar lhe confirmou as vantagens práticas do rigor dos cálculos e do acerto dos métodos.
O Capitão Marques da Silva reúne todas estas características e invulgares qualidades. As peças de sua autoria que agora confiou ao Museu Marítimo de Ílhavo exprimem talentos diversos que acrescentam ao seu curriculum de mar as facetas de modelista exímio e de pesquisador metódico, sempre preocupado com o alcance pedagógico dos seus modelos, desenhos e estudos de carácter monográfico sobre “embarcações tradicionais”. O depósito e exposição desta colecção particular no Museu Marítimo de Ílhavo acrescentam riqueza às memórias materiais da “faina maior”, visto que a maioria das peças permitem ao Museu novos e belos suportes de discurso para as memórias que pretende evocar. O depósito desta colecção deve-se à generosidade do Capitão A. Marques da Silva e à iniciativa da Associação dos Amigos do Museu a quem gratificamos pelo renovado empenho no enriquecimento das colecções do Museu Marítimo de Ílhavo.
Fonte: Museu Marítimo de Ílhavo.
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Barra de Aveiro: 200 anos depois
Depois de um dia de trabalho, nada melhor que juntar o útil ao agradável e aproveitar o fim de tarde com cheiro a Verão Primaveril, e rumar à Barra, para assistir a alguns dos acontecimentos previstos, para o fim de tarde. Nomeadamente: ouvir soar da Ronca do Farol, assistir às"Honras a Terra”, efectuadas por um dos navios da Marinha Portuguesa e a inauguração do painel cerâmico, do artista aveirense, Zé Augusto.

Uma vez mais o painel cerâmico... desta vez mais de perto...
"Honras a Terra” pelo navio da Marinha
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quinta-feira, 3 de abril de 2008
A BARRA DE AVEIRO FAZ HOJE 200 ANOS

Assim descreve o Comandante Silvério da Rocha e Cunha, o grandioso feito, que foi a abertura da Nova Barra, a 03 de Abril de 1808, que hoje é celebrado por todos nós.
No entanto, antes da abertura da Barra de Aveiro, e no último quartel do Séc. XVIII, Aveiro era uma cidade faminta, insalubre e angustiada...


O Engenheiro Luís Gomes de Carvalho, presidiu a direcção de todas as obras da Barra até 1823, altura em que foi obrigado a interromper o seu meritório trabalho, devido a lutas politicas.
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quarta-feira, 2 de abril de 2008
“Hum segundo dia de creação”
Fonte: Porto de Aveiro - Newsletter n.º 129
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Documento Histórico IV - Plano Hidrográfico da Barra e Porto da Ria de Aveiro
1887 - Plano hidrográfico da Barra e Porto da Ria de Aveiro, da autoria do Engenheiro A.M. dos Reis auxiliado pelo Tenente do Exército C.A. da Costa - Escala 1:20000.
Fonte:Biblioteca Nacional Digital.
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